Lo siguiente fue escrito por Eyal Yanilov
Dos horas después de que terminamos de impartir un seminario sobre robo de autos y furia vial en Florida, hubo un accidente de robo de autos cerca de donde estábamos.
Fue un seminario vespertino en parte bajo techo que trabajó los fundamentos de la asignatura con la práctica de diferentes técnicas, principalmente contra agresiones armadas y amenazas, y en parte al aire libre con automóviles. Realmente nos divertimos mucho, porque nadie fue golpeado, terminó con éxito. La gente aprendió material nuevo, practicó técnicas previamente conocidas, ganó experiencia y se divirtió.
Terminamos el evento a las 10 pm. A la medianoche hubo un robo de auto en esa ciudad. ¿Como paso? muy simple: solo una llamada telefónica y un criminal logró conseguir un auto, algo de comida y algo de dinero, simplemente llamando a un repartidor de pizzas. El repartidor tuvo suerte, el delincuente lo metió en la cajuela del auto y se fue solo para dejarlo ir al pueblo cercano, a menos de 10 millas de distancia.
Algunos de nuestros instructores que son agentes del orden público me dijeron que en 2014 hubo alrededor de 15,000 incidentes de robo de autos en los Estados Unidos que no terminaron en homicidio. ¿Y qué hay de los accidentes de tráfico? También hay decenas de miles de ellos, la mayoría de ellos terminan sin demasiada violencia.
Puede considerar esto como uno de los eventos diarios de robo de automóviles en todos los estados. ¿Es mucho?
Bueno, muchas más personas mueren en accidentes automovilísticos, robos de automóviles o situaciones de furia en la carretera, al menos 5 veces más personas mueren por infecciones en los hospitales, pero esto parece menos interesante para la mayoría de las personas. Por supuesto, como somos instructores de KMG, lo que hacemos es enseñar KMG. No enseñamos a las personas habilidades de conducción habituales (enseñamos conducción operativa como parte del sector VIP) o cómo evitar infecciones en caso de hospitalización J. Con nuestro trabajo ayudamos a mejorar la vida de las personas y sus posibilidades de prevenir y sobrevivir a enfrentamientos violentos.
El robo de vehículos es una herramienta para robar personas, secuestrar a otras o incluso tomar rehenes.
En las siguientes imágenes vemos un ejemplo donde un atacante se acercó, sacó un arma y ahora amenaza con ella, ordenando al conductor que abra la puerta y salga. El conductor se siente obligado a respetar y siente que no le queda más remedio que bajarse. Abre la puerta cerrada, el atacante la abre (foto 1) y saca al conductor (foto 2).
Ejemplo de robo de autos y furia en la carretera:
El Conductor, en el primer momento posible y también a la salida, se defiende de la amenaza del arma. Seguido de un contraataque y desarme. El modo de llegada suele ser muy claro, vuelve al coche y vete, informa a las autoridades lo antes posible.
Cuando enseño contra la furia al volante y contra el robo de autos, estoy trabajando en varias líneas que son muy relevantes. Primero, debemos comprender el tipo de peligros y problemas que son comunes.
Al inicio de la sesión aclaramos y explicamos cómo funcionan los diferentes atacantes, personalmente me gusta contar “historias” e incidentes y experiencias que ha tenido nuestra gente en Israel y en el exterior, describir y analizar esos incidentes hace que la sesión vivo y realista.
Algunos de los problemas comunes que llamo la atención de los participantes son los robos y robos de vehículos desde el exterior, donde el atacante se acercó y amenazó con un arma (como en las fotos de arriba); Sacar y arrastrar a una víctima del automóvil mientras se le amenaza con disparar; ataque o amenaza con un cuchillo colocado a diferentes distancias, dirigido a diferentes puntos, comúnmente a las costillas o la garganta; ataques a través de la ventana, como golpes, estrangulamientos, intento de tirar; puñaladas y más, todo cuando el enemigo está fuera del coche.
También hay problemas de otra naturaleza; como cuando el atacante logra entrar al auto. El robo, el robo de un automóvil, la violación, el secuestro y, por supuesto, lidiar con los autostopistas que pueden atacar desde el asiento del pasajero son solo algunos de los peligros comunes que uno puede enfrentar.
Hubo momentos en que el autostop era muy común en todo el mundo y en Israel en particular. Los ataques de autostopistas y los ataques de conductores eran comunes. Hace varios años, las Fuerzas de Defensa de Israel emitieron una orden de que un soldado no debe hacer autostop excepto en lugares y condiciones muy específicos. Esto se debió al hecho de que los terroristas usaron ese hábito de soldados, los atrajeron a un automóvil y en la mayoría de los casos los mataron.
Otra línea de problemas y soluciones es cómo lidiar con un conductor agresivo en un robo de auto o en un accidente de tráfico. Los problemas pueden ser muy similares, pero la naturaleza y el contexto son diferentes. Aquí un piloto está tratando de dominar o castigar al otro piloto, su víctima. Toda esta agresión está en erupción porque ese conductor se ha cortado el camino o lo ha evitado, ha tomado un estacionamiento o ha rayado su auto con el parachoques.
Luego, el conductor agresivo sale de su automóvil, a veces saca una herramienta como una barra de metal o un bate de béisbol del maletero de su automóvil, y se dirige al otro automóvil para castigar, para atacar al otro conductor o al automóvil. .
Por supuesto, no importa mucho cuál sea el trasfondo del conflicto, siempre que el agresor esté tratando de hacerte daño, debes hacer algo al respecto.
La primera opción aún puede ser mudarse. No caiga en la tentación de salir del automóvil si puede salir de la zona de peligro en el momento más fácil posible. Por supuesto, no siempre es posible salir y el coche no sirve realmente como buena protección, es bastante fácil romper una ventana y alcanzar a las personas dentro del coche.
Debido a estos hechos, enseñamos una forma rápida de salir del automóvil. Esto se puede usar en una variedad de situaciones, incluso cuando necesita salir para ayudar a otra persona.
La técnica de evacuación rápida de un automóvil incluye la forma de desabrocharse el cinturón de seguridad (ver foto); abriendo la puerta y empujándola con el codo y la palma; comprobar la puerta que vuelve por el empuje; la salida con una pierna mientras la otra empuja desde atrás; manteniendo las manos en una posición lista. Para mejorar esta técnica de dejar el coche a máxima velocidad y bajo estrés, habitualmente hacemos una competición entre participantes de 1 o 2 coches, todos los aprendices-pasajeros deben dejar el coche lo antes posible y el primer participante que alcanza y golpea el objetivo anota un punto.
Por lo general, comenzamos el seminario en una sala de capacitación, para cubrir algunos conceptos básicos y alinear a los participantes sobre técnicas y temas relevantes.
Pueden ser, por ejemplo, la neutralización de amenazas de armas y cuchillos; la defensa golpea y agarra mientras el atacante ataca desde el costado y más. De vez en cuando también entrenamos sentados en sillas, esto para facilitar el proceso de aprendizaje, como preparación para simulaciones y ejercicios de auto.
El movimiento en tales condiciones es más fácil que en el automóvil y no del todo similar. Sin embargo, da cierto sentido y sensación de las condiciones y simulaciones que luego se practicarán sentado en el automóvil.
Práctica de automóvil: aquí hay un ejemplo de una técnica contra amenazas de armas. Los conductores británicos y australianos también deben saber qué hacer, incluso si tienen el volante en el lado “incorrecto” (derecho).
Incluimos soluciones ante una amenaza lateral, alta en la cabeza o baja en las costillas y también frente a una amenaza por detrás que puede resolverse en determinadas condiciones. El hecho de que el automóvil pueda estar en movimiento puede jugar a la ventaja del defensor, ya que golpear los frenos del automóvil enviará al asaltante y su arma hacia adelante y facilitará la defensa.
El hecho de que el conductor lleve puesto el cinturón de seguridad puede limitar sus movimientos, sobre todo de contraataques.
Necesitamos ser conscientes de ello, estar preparados y conocer formas y técnicas para superar este límite.
Cuando se trata de un asaltante dentro del automóvil, también se trata de un pasajero en el asiento trasero que intenta golpear, amenaza con un cuchillo o pistola o se asfixia.
En esta foto vemos el contraataque tras un lanzamiento contra un estrangulamiento por detrás. La liberación preferida es con las dos manos, luego aplique un bloque en la palma / muñeca. Ese bloqueo envía al atacante a un lado y le permite al defensor moverse entre las sillas y golpearlo.
Hace varios años hubo ataques terroristas contra taxistas. Uno de los internos que tuve en un seminario fue atacado previamente por 2 terroristas, uno que lo estranguló por la espalda con un alambre de púas, mientras que el otro intentó cortarlo de costado. Sin conocimiento de KMG, pero con espíritu de lucha, pisó el freno, metió una mano entre el alambre de púas y su cuello y se defendió de los ataques con cuchillo. Finalmente logró escapar y sobrevivió.
En este blog he intentado dar una idea de estos escenarios y situaciones, defensa personal y protección personal, peleas y protección VIP dentro y alrededor del coche. Esto es solo una parte de todo el argumento del operativo contra los enfrentamientos violentos que ocurren en y alrededor de todo tipo de vehículos, públicos y privados. Incluyendo, automóvil, SUV, autobús, tranvía, tren, avión y barco / barco. Consideramos las características y la naturaleza del vehículo, así como la situación y el entorno circundante, luego aplicamos los principios y variaciones de las técnicas de KMG apropiadas. Los cursos específicos que tratan muy a fondo en el campo de aeronaves o mariscales que prácticamente se ofrecen a unidades gubernamentales, pero los cursos para KMG en transporte público y privado están abiertos a nuestros instructores de todos los niveles.
Como se trata de un tema amplio, hemos decidido capacitar a nuestros instructores en formación específica de instructores en este tema de VIAJES SEGUROS en transporte / vehículos públicos y privados. Cubre lo anterior y más, técnicas y tácticas para prevenir y enfrentar la confrontación violenta, cerca, alrededor y dentro de todo tipo de vehículos públicos y privados, desde un automóvil pequeño hasta autobús, tranvía y tren, y con aplicaciones relacionadas. al avión y barco de pasajeros. Hicimos el primer curso en Australia y ya hemos programado otros en otros países.
Kol Tuv y ahorra en coche.
Eyal
